Classement de 5 des moteurs Lexus les plus fiables jamais construits

La fiabilité est souvent une préoccupation primordiale lorsqu’il s’agit de propriétaires d’automobiles. Bien sûr, un véhicule rapide ou sophistiqué est évidemment un plus, mais un moteur qui ne vous laissera pas tomber est généralement bien plus impressionnant aux yeux du conducteur moyen.

L'un de ces constructeurs automobiles réputé pour sa fiabilité est Lexus (propriété de Toyota, également connu pour sa fiabilité), et propose toute une gamme de voitures dotées de moteurs connus non seulement pour leur vitesse et leur puissance, mais également pour leur incroyable fiabilité avec un faible coût d'entretien annuel.

Lexus est souvent reconnu comme l'un des constructeurs automobiles les plus fiables, ayant été récompensé au cours des trois dernières années par l'étude sur la fiabilité des véhicules de JD Power en tant que constructeur possédant certaines des voitures les plus fiables. Selon RepairPal, les propriétaires de Lexus dépensent généralement environ 551 $ par an en maintenance et en entretien – un aspect important à considérer puisque l'entreprise est connue pour sa qualité et son luxe. Avec ce genre de réputation, voici quelques-uns des moteurs Lexus les plus fiables et les plus remarquables qui soient jamais arrivés aux conducteurs.

Un moteur Lexus qui a tendance à apparaître souvent lors des discussions sur ce sujet particulier est le célèbre moteur 1UR-FE. Ce moteur V8 de 4,6 litres se trouve souvent non seulement dans les voitures Lexus, mais également dans certaines automobiles fabriquées par Toyota.

Utilisé par les véhicules Lexus comme les GS 460, LS 460 et GX 460, le 1UR-FE est un moteur fiable qui a parcouru plus de 250 000 à 300 000 miles avec un entretien de routine dans plusieurs exemples.

Le 1UR-FE comprend un vilebrequin en acier forgé avec six masses d'équilibrage, des bielles forgées avec des pistons en aluminium recouverts de résine, des culasses en alliage d'aluminium avec des carters d'arbre à cames séparés et des chaînes de distribution au lieu de courroies. Ces décisions de conception garantissent que le 1UR-FE ne souffre généralement pas de panne catastrophique. Le moteur est en outre complété par un système d'induction à commande acoustique, un double VVT-i (calage variable des soupapes) qui régule les arbres à cames d'admission et d'échappement, un système de commande électronique du papillon des gaz et même des bougies d'allumage à pointe en iridium.

[Image présentée par Tangjunwen CN via Wikimedia Commons | Recadré et mis à l'échelle | CC BY-SA 4.0]

Un autre moteur réputé et cohérent de Lexus est la célèbre série 2JZ. Trouvé dans les véhicules de Lexus et Toyota comme l'IS 300, GS 300, SC 300, Toyota Supra et Toyota Crown, le 2JZ a différentes variantes - qui se présentent également sous des formes comme le 2JZ-GTE, 2JZ-GE et 2JZ- FSE.

Cependant, le 2JZ constitue la base de la fiabilité de ce moteur particulier, et la conception à six cylindres en ligne de 3,0 litres rend les véhicules qui utilisent cette merveille mécanique à la fois naturellement puissants, facilement modifiables et robustes et durables.

Capable d'atteindre 250 000 milles avec entretien, ce qui rend le 2JZ si spécial, c'est que le moteur peut être facilement réglé. Ceux d'entre vous qui aiment modifier la puissance de leur voiture peuvent mettre à l'épreuve les sept roulements surdimensionnés du moteur 2JZ qui maintiennent le vilebrequin et la pompe à eau résiliente.

Le 2JZ est également solidement monté et rigide dans beaucoup d'acier et de fonte, ce qui garantit que le moteur lui-même ne subit pas beaucoup d'usure due à son utilisation. Certaines des voitures équipées du moteur 2JZ fonctionnent toujours aussi bien et sans problème, même 30 ans plus tard.

[Image présentée par OSX via Wikimedia Commons | Recadré et mis à l'échelle | Domaine public]

Outre les exemples ci-dessus, le moteur 2GR et ses différentes itérations sont un ajout vanté à cette liste de moteurs Lexus fiables. Introduit pour la première fois en 2004, le 2GR propose trois versions notables utilisant une configuration V6 de 3,5 litres, comme le 2GR-FE, le 2GR-FSE et le 2GR-FKS.

Apparu en 2004, le 2GR se retrouve dans de nombreux véhicules Lexus, ainsi que dans ceux de Toyota ; y compris des automobiles comme les Lexus IS 350, ES 350, GS 450h et RX 350, ainsi que les Camry, RAV4 et Avalon de Toyota. À ce titre, le 2GR a été adapté pour une pléthore de véhicules différents, même si une chose reste la même : le 2GR est un moteur fiable qui vaut généralement sa réputation.

Bien que le 2GR soit relativement nouveau en termes de moteurs, certains rapports indiquent qu'il atteint plus de 200 000 miles sans problème, bien que cela dépende bien sûr entièrement des soins de routine, comme pour tant de voitures qui espèrent atteindre de sérieux niveaux. kilométrage.